Nicht jede Panne ist gleich — und viele lassen sich reparieren, ohne den Reifen zu wechseln. Wir kommen vor Ort, beurteilen und reparieren, wo es möglich ist, fachgerecht.
Was reparierbar ist
Ein sauberer Durchstich in der Lauffläche (Nagel, Schraube) bei einem sonst gesunden Reifen lässt sich reparieren — am besten mit einer kombinierten Innenreparatur (Vulkanisierpilz von innen). Das ist dauerhaft und sicher.
Was nicht reparierbar ist
Ein Schnitt oder Durchstich an der Flanke, eine Beule, ein lange platt gefahrener Reifen oder eine zu weit fortgeschrittene Abnutzung: In diesen Fällen ist die Reparatur nicht zulässig, und wir wechseln paarweise. Wir erklären Ihnen den Grund, ohne Fachjargon.
Schleichende Panne: früh handeln
Ein langsamer Druckverlust, rasch erkannt, lässt sich oft ohne Ersatz reparieren. Fahren Sie nicht kilometerweit auf einem fast platten Reifen: Sie ruinieren die Flanke und machen aus einer einfachen Reparatur einen Wechsel.